La scelta della pavimentazione dell'autobus deve tenere conto della sicurezza, della durata, della leggerezza e dei costi di manutenzione
Pavimento in plastica PVC, super resistente all'usura (fino a 300.000 giri), antiscivolo grado R10-R12, ignifugo grado B1, impermeabile, fonoassorbente (riduzione del rumore 20 decibel)
L'applicazione di pavimenti in PVC sugli autobus è diventata la norma nel settore e le sue prestazioni complessive sono significativamente migliori rispetto ai materiali tradizionali (come pavimenti in legno di bambù, compensato, ecc.). Di seguito vengono analizzati i vantaggi in termini di sicurezza, durata ed economia operativa, combinando i parametri tecnici effettivi per una spiegazione:
I. Sicurezza: Doppia protezione per passeggeri e veicoli
1. Prestazioni super antiscivolo
La superficie adotta una speciale texture antiscivolo (come la struttura del bordo ad arco multidirezionale) e il grado antiscivolo raggiunge R10-R12 (standard UE), molto più elevato rispetto ai pavimenti normali.
In un ambiente umido, il coefficiente di attrito rimane stabile a oltre 0,6, impedendo efficacemente ai passeggeri (in particolare anziani e bambini) di scivolare a causa di frenate improvvise o urti.
2. Ignifugo e ritardante di fiamma di alta qualità
Aggiungendo ritardanti di fiamma, le prestazioni ignifughe raggiungono il livello B1 (norma nazionale GB/T 2408-2021) e si estingueranno entro 5 secondi in caso di incendio, senza rilasciare gas tossici soffocanti.
3. Supporto accessibile e adatto agli anziani
Può essere abbinato a un design completamente piatto e ribassato (senza gradini), riducendo del 70% gli incidenti con lesioni ai passeggeri; quando la larghezza del canale è ≥850 mm, è comodo per il passaggio delle sedie a rotelle.
2. Durata e innovazione funzionale: affrontare ambienti di utilizzo ad alta intensità
1. Resistente all'usura e di lunga durata
La superficie è ricoperta da uno strato trasparente in PVC puro resistente all'usura, con una rotazione resistente all'usura di ≥300.000 giri (standard ISO) e una durata di oltre 10 anni, ovvero 3 volte superiore a quella dei pavimenti in bambù e legno.
La resistenza alla compressione dello strato di riempimento in PVC denso è aumentata di 3 volte e non si deforma sotto carichi a lungo termine (come il pavimento Anaibao).
2. 100% impermeabile e resistente all'umidità
Il substrato in resina vinilica non ha alcuna affinità con l'acqua e non si deforma né ammuffisce dopo un'immersione prolungata, risolvendo completamente il problema dell'umidità e delle crepe nei pavimenti in bambù e legno.
3. Funzione di purificazione antibatterica
I prodotti di fascia alta (come il pannello in schiuma brevettato) aggiungono uno strato di fotocatalizzatore + uno strato di carbone attivo per decomporre la formaldeide nell'auto e purificare l'acqua infiltrata.
Il rivestimento superficiale UV inibisce la riproduzione batterica e il tasso antibatterico è > 99% (come la tecnologia antibatterica Anaibao).
III. Economia operativa: il vantaggio fondamentale della riduzione dei costi e dell'aumento dell'efficienza
1. Leggerezza e risparmio energetico (essenziale per i veicoli a nuova energia)
La pavimentazione in PVC ha una bassa densità e il tipo di feltro fenolico può ridurre il peso del 10%-15%, ridurre il carico della batteria e aumentare l'autonomia di guida, con un risparmio di circa l'8% sui costi operativi annuali.
2. Costi di installazione e manutenzione estremamente bassi
- Design di giunzione di tipo a blocco (come nervatura a gancio convessa + struttura a scanalatura), nessuna necessità di incollaggio e efficienza di installazione aumentata del 50%.
Per la pulizia quotidiana è sufficiente passare lo straccio bagnato, mentre le macchie ostinate possono essere trattate con un detergente neutro; i costi di manutenzione sono inferiori del 60% rispetto ai pavimenti in legno.
3. Vantaggio sui costi a lungo termine
Sebbene il pavimento in PVC di fascia media (80-200 yuan/m²) sia leggermente più costoso del compensato di bambù (30-50 yuan/m²), la sua durata è triplicata, i costi di manutenzione sono notevolmente ridotti e il costo del ciclo completo è ridotto del 40%.
IV. Tutela e conformità ambientale: la scelta inevitabile per un trasporto pubblico ecologico
La materia prima è il cloruro di polivinile (PVC) atossico, che ha superato la certificazione ambientale ISO 14001 e lo standard ENF di assenza di formaldeide.
Riciclabile (tasso di riciclaggio > 90%), in linea con i requisiti di leggerezza e riduzione delle emissioni di carbonio dei veicoli a nuova energia.
V. Esperienza di upgrade: comfort ed estetica
Assorbimento acustico e assorbimento degli urti: la struttura dello strato di schiuma assorbe il rumore dei passi (riduzione del rumore di 20 decibel) per migliorare la silenziosità della corsa.
Aspetto personalizzato: centinaia di motivi, come venature del legno e della pietra, adatti alle esigenze di design di autobus di lusso o di autobus a tema.
Data di pubblicazione: 28-lug-2025
